Land Rover’ın Arazi koşullarındaki en kabiliyetli modeli Discovery, artık çok daha modern bir görünüme kavuştu. 12 farklı jant seçeneği ve yeni nesil LED farları ve güçlü görünüme katkıda bulunan ön tampon tasarımı modelin göz alıcı bir karaktere bürünmesini sağlıyor. Profilden bakıldığında boyutları ile dikkat çeken Discovery, selefine göre 99 mm uzayan, 6 mm yükselen ve 38 mm dingil mesafesi artan yeni nesli ile tam bir dev… Modelin arka bölümünde keskin yapılı LED tasarımsal anlamda beğeniyi hak ediyor. 7 koltuklu yapısı ile ön plana çıkan Dicsovery, artan boyutları ile iç mekanında oldukça cömert bir yaşam alanı sunuyor. Test otomobilimizde bulunanan 10 inç büyüklüğündeki InControl Touch Pro multimedya sistemi sürücü ve yolcular için kullanımı kolay, erişilebilir yapısıyla keyifli bir yolculuk için altyapı oluşturuyor. Direksiyonu başına geçtiğimiz Discovery, 2.0 litrelik turbo dizel motoru ile önyargıları tamamen ortadan kaldırıyor. Tam 2109 kg ağırlığındaki devi 240 HP’lik bir güç ve 500 Nm tork 8.3 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaştırıyor. Şaşırtıcı derecede performanslı… Virajlarda da yine etkin bir performans gösteren model, bir zamanların performans otomobilleri diyebileceğimiz modellerin seviyesinde sürüş dinamik değerleri veriyor. Şehirli görüntüsünün karşılığını sürüş özellikleriyle gösteren Discovery, off-road genleri ile inşa edilen bir SUV. Otomobilde beş farklı sürüş modu bulunuyor. Genel Sürüş, Kum Çim, Çakıl, Kar Kaya Çamur ve Kanallar için otomatik ve manuel ayarlanabilen bu modlar 8 ileri ZF şanzımanın uyumluluğu ile tüm yol koşullarında konforlu ve güvenli bir sürüşe olanak tanıyor. Her Arazide İlerleme Kontrolü (ATPC), sürünün zorlu koşullarda sabit bir hız belirleyip bu hızı korumalarını sağlıyor. 900 mm’ye kadar su derinliğinde sorunsuz ilerleyebilen Discovery ortalama 9 lt/100 km’lik karma yakıt tüketimi ile bir hayli iddialı görünüyor. Land Rover Discovery için en başarılı SUV’lardan birisi demek doğru olacaktır.
Yazı: Buğra Özkan-Quattroruote Test Editörü
