İkinci el otomobil alma tecrübesi bir çoğumuzun başından geçmiş veya muhtemelen geçecektir. Sıfır otomobil alınıp kontağı çevrildiği anda yüzde 10 civarında değer kaybettiği düşünülürse, bütçeyi fazla zorlamadan araç sahibi olmak adına ikinci elin önemi büyüktür. İkinci el araç alınırken dikkat edilmesi gerekenleri açıklayan uzmanlar, müşterinin alınacak otomobilin seçilmesi ve araştırılmasının iyi yapmasını gerektiğini belirtti, "Öncelikle almayı düşündüğünüz otomobili belirleyin. İnternetten piyasa araştırması yapın. Sonra da otomobil pazarlarının havasını soluyun. Gereken araştırmayı yaptıktan sonra internette beğendiğiniz ve sahibiyle görüşmek istediğiniz ilanları toparlayıp çıktılarını almalısınız. Çünkü kenara bilgileri not almak yerine ilanın tümüyle elinizde bulunması iyi olacaktır. Satıcı verdiği ilanda yazan verileri ve sunduğu imkanları sonradan inkar edebilir bu yüzden ilanın birebir çıktısını almanız yararınıza olacaktır. Unutmayın ki bu işler biraz da karşılıklı güven şeklinde yürüyor. Eğer internetten araştırma yapıyorsanız, kişiyi arayıp randevulaşarak görüşme ayarlamanız en doğrusu olacaktır" dedi. İkinci el otomobil alırken dikkat edilmesi gereken noktaları açıklayan uzmanlar, "Her zaman otomobile bakmaya gündüz gidin. Notlar almak için yanınızda küçük bir not defteri ve kalem bulundurun. Aracın durumunu satıcısı ile mutabık kalırken küçük notlar alın ki sonrasında söz uçtuğunda aldığınız notlar defterinizde kalsın" dedi. Satıcıya, alıcıların otomobil hakkında hiçbir şey sormaktan kaçınmamalarını vurgulayan uzmanlar, şöyle devam etti; "Kontrol için yeterli zaman ayırın, aceleci davranmayın. Deneme sürüşünü mümkünse kısa tutmayın. Aracı kullanırken müzik dinlemeyin, teyp açıksa kapatın ve sadece araçtan gelebilecek anormal seslere odaklanın. Satıcıyla randevulaşmışsanız 15 dakika önce gidin, otomobil için yapılan hazırlığı görmeye çalışın. Araç temiz ve yıkanmış olması gereklidir." Otomobilin etrafında gezerek pas, çürük, çizik ve boya hatalarını görmeye çalışılmalı olduğunu söyleyen uzmanlar şöyle devam etti: Ağır hasar görmüş bir otomobili dahi onarmak mümkündür. Ancak mükemmel onarım her zaman mümkün değildir. Kesin ip ucu kalmıştır. Otomobile her iki tarafından boylu boyunca bakın otomobilin üstündeki yansımalar bozuk olmayan kesintisiz bir hat izlemelidir. Onarım görmemiş bir otomobil, çıtaları düz bir hat izliyor ve boya üzerindeki yansımalar düzgündür. Onarım görmüş bir otomobil; kaporta üzerindeki yansımalar düzgün değildir. Flu bir görüntü verir net değildir.
BOYA KALINTILARI
Kaportadaki bir parçanın değişmiş olması durumu aracın kazasının ne derecede büyük ya da küçük bir çarpma olabilecenin en önemli göstergesidir. Kaporta testinde camlarda bulunan imalat tarihlerindende yardım alabilirsiniz. Örneğin 2005 model bir araçta 2008 yılında üretilmiş bir cam olmaz. Bunu destek amaçlı yapabilirsiniz çünkü sadece camda kırılmış olabilir. Cam kenarını ve kapı açma kollarını/kilitlerini gözden geçirin; buralardaki boya hatalarını ya da kauçuk/metal akşam üzerindeki boya kalıntılarını bulmaya çalışın, bu izler otomobilin tekrar boyandığını gösterir. Kendinizi boyacı gibi düşünün ve aracı siz boyasaydınız boyayı taşırmamak için nerelere bant çekerdiniz bunu hayal edin ve o noktalara odaklanın."
Kaynak: Sabah
