Sunulan paket, markanın OM 654 kodlu 2.0 litrelik turbo dizel motoruna eklenen 13.5 kW‘lık batarya ve bir elektrik motorundan oluşuyor. Araç yalnızca elektrik motoru devredeyken 121 beygir güç ve 440 Nm tork üretiyor. Hibrit modu devreye alındığında ise tork değeri tam 700 Nm’ye ulaşıyor.
Bu verilere karşın Alman devinin araçlarına eklediği batarya ise oldukça sınırlı bir performans sergiliyor. Saf elektrik modunda 50 km menzili bulunan pil paketi, evsel şarj yöntemi ile 7 saat gibi bir sürede şarj oluyor. Wallbox adı verilen yüksek hızlı şarj kutusu sayesinde bu süre 2 saate kadar kısalıyor.
C-Serisi ve E-Serisi’nde bulunan yeni hibrit motorlar ile beraber 4 farklı sürüş modu yer alacak. Elektrikli ve dizel motoru aynı anda çalıştıran Hybrid ile sadece elektrikli motoru kullanan E-Mode‘un yanı sıra E-Save ve Charge modları bataryanın şarj olmasını sağlayacak. Son olarak yeni motor seçeneğinin Avrupa pazarında yaz aylarından itibarensatışa sunulacağını belirtildi.
