Satışların filolu ve filosuz analizi!

Yeni Birlik Gazetesi otomotiv editörü Ahmet Çelik'in bu haftaki köşe yazısı...
Bu haber 928 kere okunmuş.14 Ekim 2018, Pazar - 20:19

Önce genel bir tabloya bakalım. Yani 9 aylık toplam satışların ince ayrıntılarına göz atalım. Ocak-eylül döneminde yüzde 26,1 daralan otomotiv pazarı, markaların daha yoğun rekabetine sahne oldu. Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) verilerine göre, Türkiye'de 2018'in ocak-eylül döneminde 362 bin 465 otomobil, 100 bin 991 hafif ticari araç satıldı. 463 bin 456 olarak gerçekleşen toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 26,1 daraldı… Bu yılın ocak-eylül döneminde otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarında en çok satılan marka sıralamasında Renault yine zirvedeki yerini korudu. Renault liderliği bırakmasa da pazardaki daralmaya paralel satışları yüzde 22,3 azalarak 66 bin 517'ye indi. Aynı dönemde marka, pazar payını ise yüzde 13,6'dan yüzde 14,4'e çıkardı. Geçen yılın 9 ayında sıralamada dördüncü olan Ford, bu yıl 50 bin 489 satışla ikinciliğe yükseldi. 50 bin 435 satış yapan Volkswagen ise üçüncülüğünü korudu. Bu yılın 9 ayında otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarında Fiat 49 bin 745 adetle dördüncülüğe geriledi. Fiat geçen yılın aynı döneminde 78 bin 785 adetlik araç satışı ile ikinci sırada yer almıştı. Hyundai ise 27 bin 639 adetle beşinci sıradaki yerini korudu. Bu yılın ocak-eylül döneminde 2 binin üzerinde satış rakamına ulaşan markalar incelendiğinde, 4 marka satışlarını artırırken, 16'sının satışlarında düşüş yaşandı. Satışlarını geçen yılın 9 ayına göre en çok artıran marka yüzde 55,7 ile Volvo oldu. Volvo, bu yılın ocak-eylül döneminde 4 bin 175 satış gerçekleştirdi.  Volvo'yu yüzde 21,2'lik artışla Mitsubishi, yüzde 11,6 ile Honda ve yüzde 0,9 ile Skoda takip etti. Ürünleri ve uyguladığı fiyat politikasıyla Premium sınıfında değerlendirilen Mazda da aynı dönemde geçen yılki pazarda 967 adetlik satışla 28. Sırada yer alırken bu yılki düşen pazarda 811 adetlik satışla 27. Sıraya yükselmiş bulunuyor…  

Filolu ve filosuz satışlara gelince 

Bunlar toplam satışlar. Bu satışları “filo” ve “filo hariç satışlar” olarak ayırarak değerlendirdiğimizde ise ilk 10 markada ciddi şekilde sıralama değişiyor. Filo satışlarında Renault (33.999), Peugeot (13.169), FIAT (12.586), Hyundai (12.304), VW (10.961), Ford (10.165), Dacia (8.950), Toyota (5.256), Skoda (5.177) ve Nissan (4.749) olarak sıralamadaki yerlerini alıyorlar. Şimdi de  “Filo hariç satışlar”a bakalım: VW (24.786), Renault (23.011), Honda (17.471), FIAT (15.014), Toyota) (14.753), Hyundai (12.847), Opel (11.364), Dacia (9.094), Nissan (8.954)… Şimdi bu iki tabloya bakıldığında Filo satışında ilk 10’a giremeyen Honda’nın “Filo hariç satışlar”da 3. Sıraya yükseldiğini, Filo satışlarında 6. Sırada olan Ford’un da filo hariç satışlarda ilk 10’a bile giremediğini görüyoruz. Filo satışı tabii ki suç veya başarısızlık değil ama satışların temelini oluşturan “perakende”nin önemi açısından değerli… Hele ki, filo pazarının sıkıntılı günler yaşadığı şu dönemde filo hariç satışlar” altın değerinde…