“Şuan Toplam Civic satışların yüzde 80’i LPG’li araçlardan oluşuyor… İnsanlar dizele gelip, LPG’ye dönüyorlar. Çok basit bir hesaplama ile LPG ile dizel arasındaki fark vergi diliminin üzerine çıktığı için dizel oradan darbe yiyor. 35 bin 40 bin aralığına gelmiş durumda. İnsanlar bu hesabı çok basit bir şekilde yapabiliyorlar. Türkiye’de otomobil değiştirme sıklığı 3,5 ila 4 yıl aralığında. Dolayısıyla 4 yıl için bu 40 bin liralık farkı verip benzinden veya dizelden çıkartmak pek mümkün olamayacağı için insanlar dizelden LPG’ye dönüyorlar. 2018-2019 aralığında bizim takvimize göre 25 bin Civic satışı planlıyoruz. Bunun 19 bini LPG… Geçen yıl 22 bin Civic satmıştık yaklaşık 18 bini LPG’li satışlardı. Bu anlamda fabrika çıkışlı LPG’li araç pazarında da rakibimiz yok.
LPG, Dizel Benzinli olarak Civic’in toplam model seçeneği çok fazla. Her tür müşteriye hitap edebilecek bir model yelpazemiz var. LPG pazarı her yıl büyüyor. Piyasadaki tüm binek otomobillerinin dizel modelleri 15 bin TL civarında vergi artıyor ve fiyatları etkiliyor. LPG pazarı bu nedenle büyüyecektir. Grafiğin içinde de yükselen bir trendi var. C segmenti içinde yüzde 3.4’lerde geldi rakamlar. Şu an sadece Civic’de var. İleride başka modele entegre edilir mi bilemiyorum. LPG’li aracın kullanım maliyetlerini dizelle karşılaştırdığınızda 7-8 yıla kadar çıkıyor. Benzinle karşılaştırdığınızda da 1.3 yıl sonra LPG benzinin önüne geçiyor. Bundan sonraki süreçte yoğun bir şekilde LPG’nin yüklendiğini göreceksiniz.
LPG’nin şehir dağılımında her yerde satılıyor. İstanbul’da biraz daha fazla. Anadolu’da da rağbet görüyor.
