Mercedes C-Sınıfı: Kalitenin Sembolü

Zengin donanımlı C-Sınıfı, geniş iç mekanıyla dikkatleri 2. elde de üzerine çekmeyi başarıyor. 1999 yılına kadar üretilmiş tüm C-Sınıfı’nda konfor ön planda tutulmuş ve ağırlıkta belirli yaşın üstündeki alıcılar hedeflenmiş. Fakat bu durum milleniumla birlikte değişime uğramış görünüyor. Özellikle 2000 yılından sonra üretilmiş olan C-Sınıfı’nda güvenli ve iyi sürüş özelliğiyle birlikte sürüş keyfinin de ön planda tutulması genç nesilin hedeflendiğini ortaya koyuyor.

Yapılan tüm testlerde C-Sınıfı, yol tutuş ve direksiyon hakimiyeti gibi sürüş özelliklerinden ve konforundan hiç ödün vermediği görülüyor. Kalitenin sembolu konumunda olan C-Sınıfı 2. elde ucuz bir fiyata alınabilecek bir otomobil değil elbette. Fiyatının rakiplerine oranla yüksek olması toplam kalitesinin de o oranda yüksek olmasından kaynaklanıyor. Yüksek kaliteli iç mekanı yıllara meydan okuyan dayanıklılık sergiliyor. 2. el C-Sınıfı almak isteyen son kullanıcıya özellikle “CDI” kısaltmasıyla bilinen Common-Rail dizel motorlu C-Sınıfı almaları tavsiye edilir. C 200 CDI versiyonu 122 Bg. üretiyor. C 220 CDI versiyonu ise 143 Bg. üretiyor. Her iki versiyonun 100 km.’de ortalama yakıt tüketiminin 7 litre olması rakipleriyle arasındaki farkı açmasına neden oluyor. Seriliğin ve yüksek süratin ön planda tutulduğu dizel motorlu C-Sınıfı ise C 270 CDI versiyonudur.

Benzinli C-Sınıfı arasında özellikle 163 Bg. üreten 2.0 litrelik kompresörlü ve 218 Bg. üreten 3.2 litrelik versiyonlar dikkatleri üzerine çekmeyi başarıyor. 2001 yılında üretimine başlanılan, 1510 litrelik bagaj hacmine sahip T-Modeli henüz daha 2. elde fiyatı çok yüksek olduğu görülüyor.

Kalitenin sembolu C-Sınıfı 2. elde de her açıdan alıcısını memnun edebilecek üstün bir otomobil.

Motor Seçenekleri:
Benzinli: C 180 (122 Bg.), C 180 K (143 Bg.), C 200 (136 Bg.), C 200 K (163 Bg.), C 200 CGI (170 Bg.), C 220 (150 Bg.), C 230 (150 Bg.), C 230 K (193 Bg.), C 240 (170 Bg.), C 280 (193, 197 Bg.), C 320 ( 218 Bg.), C 350 (272 Bg.), C 36 AMG (280 Bg.), C 32, C 43 AMG (306 Bg.), C 55 AMG (367 Bg.).

Dizel: C 200 D (75 Bg.), C 200 CDI (102, 122 Bg.), C 220 D (95 Bg.), C 220 CDI (125, 143 Bg.), C 250 D (113 Bg.), C 250 TD (150 Bg.), C 270 CDI (170 Bg.), C 320 CDI (224 Bg.).

Model Bilgileri:
1993: C-Sınıfı piyasaya sürüldü.
1997: Makyajlandı. Yeni V6 motorları piyasaya sürüldü.
1999: ESP seri üretime dahil edildi.
2000: Yeni C-Sınıfı piyasaya sürüldü.
2001: T-modeli yenilendi.
2004: Makyajlandı.

Arıza İstatistiği:
Motor yağının azalması.
Diferansiyel yağının azalması
Frenlerde tek taraflı etki

Özet: Karanlık güçlerin seçtiği otomobil mi?..
Fiyatının rakiplerine oranla yüksek olmasına rağmen C-Sınıfı her açıdan alıcısını memnun edebileceği bir gerçek. Gerek ödün vermeyen iç mekan kalitesi ve konforu, gerek istikrarlı motorları sayesinde C-Sınıfı, paraya kıyıp iyi ve kaliteli bir otomobile binmek isteyen son kullanıcının tercihi olmalıdır. C-Sınıfı’nın 2. elde en zayıf yanlarını motor ve diferansiyel yağının eksilmesi olarak özetleyebiliriz. Türkiye’de son yıllarda büyük imaj kaybına uğrayan Mercedes doğal olarak 2. elde de olumsuz etkileniyor. Bu nedenle 2.el alacak olan kullanıcı bu dezavantajı düşünmeli ve otomobilin son kullanıcısı olmaya hazır olmalı. Susurluk olayında  ve Mehmet Ali Agca’nın tahliyesinde başrolde gözüken Mercedes bu durumlarıyla Türkiye’de “karanlık güçlerin seçtiği otomobil” imajına sahip oldu ve çok itibar kaybetti. Bu durumu da göz önüne almak gerekiyor.

Hazırlayan:
Şaban KÖKTÜRK M.A.
skokturk@sakarya.edu.tr