Türkiye otomotiv pazarında güncel durum ve beklentiler
Öncelikle Türkiye otomotiv pazarına baktığımızda, Nisan ayında 105.352 adetle tüm zamanların en iyi Nisan ayı satışına ulaşıldı. Toplam pazar geçen yılın aynı ayına göre yaklaşık yüzde 40 büyüdü. İlk dört ay sonunda ise toplam pazar 381.636 adede ulaştı. Türkiye’de pazarın artık 1 milyonun altına inmesi zor. Ancak yılın ikinci yarısında bu artışın aynı hızla devam etmesi beklenmiyor. ÖTV matrahlarında üst dilimlere geçilme ihtimali, sıkılaşma politikalarının devam etmesi ve krediye erişimin zorlaşması gibi nedenlerle pazarda daha sınırlı artışlar görülebilir.
Pazar artışının arkasındaki önemli etkenlerden biri de elektrikli araçlara olan yoğun ilgi diyebiliriz. Türk tüketicisi teknolojiye çok hızlı adapte oluyor ve ileri teknolojili araçlara büyük bir ilgi gösteriyor. Elektrikli araçlara geçiş son derece hızlı ilerliyor. Şarj edilebilir hibrit modellere de ilgi giderek artıyor. Geçtiğimiz yıl elektrikli araç pazarı, binek otomobil pazarının yaklaşık yüzde 10’u seviyesindeydi. Avrupa’ya baktığınızda elektrikli araçların payı yüzde 15 civarında. Nisan ayı itibarıyla Türkiye'de bu oran yüzde 15’i geçti. Şarj edilebilir hibritlere baktığımızda ise oran yüzde 7,5'in üzerine çıktı. Artık dünyada şarj edilebilir hibrit ve elektrikli araçları kapsayan “yeni enerjili araç” (NEV) segmenti olarak anılan bir segment var. Türkiye'de de artık bu segmentasyon kullanılmaya başlandı. Dünya genelinde yeni enerjili araç trendi büyüyor. Türkiye'de de bu segmentin payı yüzde 23’lere yükseldi. Yani her dört araçtan biri neredeyse yeni enerjili araç olarak satılıyor.
BYD, şarj edilebilir hibrit araçları Türkiye’de ulaşılabilir hale getirdi
Elektrikli mobilitede Türkiye’nin dönüşümüne katkı sunmaya devam ediyoruz. Talebin bu denli yüksek ve istikrarlı şekilde devam etmesinden büyük memnuniyet duyuyoruz. Bundan sonraki dönemde şarj edilebilir hibrit araçların hızlı bir şekilde büyümeye devam edeceğini söyleyebiliriz. Türkiye’de bu alanda BYD öncülük ediyor çünkü şarj edilebilir hibrit ulaşılabilir hale BYD markası getirdi. Bugüne kadar satılan şarj edilebilir hibrit modeller premium segmentteki fiyatları yüksek otomobillerdi. Ancak BYD bunu değiştirerek daha şarj edilebilir hibrit teknolojisini ulaşılabilir bir fiyat seviyesi sunmaya başladı. Bu da pazarın büyümesine büyük katkı sağladı. Bugün Türkiye’de satılan şarj edilebilir hibrit araçların yüzde 50’den fazlası BYD logolu. Elektrikli araçların ana vatanı sayılan Çin'de de benzer bir tablo var. Çin’de BYD satışlarının yüzde 50’si şarj edilebilir hibritlerden oluşuyor. Elektrikli araca geçiş zaten bir süreç ve şarj edilebilir hibritler bu geçişin en güçlü alternatifi konumunda. Bu trendden artık geri dönüş pek mümkün değil. Rahatlıkla gelecek elektriklide diyebiliriz. Rakip markaların da bu pazara girmesiyle birlikte şarj edilebilir hibritlerin pazardaki ağırlığı artmaya devam edecek. Yıl sonunda şarj edilebilir hibrit pazarının yüzde 9-10 seviyelerine çıkabileceğini öngörüyoruz.
BYD Türkiye pazarında 2025’in en hızlı büyüyen otomobil markası oldu
Türkiye’de pazar bu yönde gelişirken BYD tarafında neler oluyor diye baktığımızda; BYD, 2025’in ilk dört ayında 13.608 araç sattı ve Türkiye pazarında 2025’in en hızlı büyüyen otomobil markası oldu. Nisan ayında ise 5.397 araç satışıyla bugüne kadarki en yüksek pazar payı olan yüzde 6,3’e ulaşıldı. Bu sonuç, Türkiye’ye girişimizden bu yana ulaştığımız en yüksek pazar payı oldu. Binek otomobil pazarında önce ilk 10’a girdik, ardından bugün itibarıyla 7. sıraya yerleştik.Bu 4 aylık sonuç bizim öngörümüzle oldukça paralel ilerliyor. Yıllık yaklaşık 50 bin adetlik bir satış hedefi koymuştuk. Bu plan, lojistik planlamaya ve piyasa koşullarına bağlı yürüyor. Gelen araçların tamamı satılıyor. Nisan ayındaki BYD gemisinde gelen araçların yarısından fazlası bize aitti ve tamamı satıldı. Planlamada bir sorun yaşanmazsa yılı 50 bin adetlik satışla kapatmayı hedefliyoruz.
BYD SEAL U, Nisan ayında Türkiye’nin en çok satan modeli oldu
Bizim açımızdan çok önemli bir diğer sonuç da tüm binek otomobiller arasında, Nisan ayında SEAL U’nun, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit versiyonlarıyla Türkiye’nin en çok satan modeli konumuna gelmesi. Yıllardır zirvede olan modellerin üzerinde bir satış performansı gösterdi. Ve Nisan ayında Türk tüketicinin en çok tercih ettiği model SEAL U oldu.Hem Nisan ayı hem de 2025’in tamamında elektrikli otomobil pazarında ikinci marka olarak konumlandık.  Nisan ayında, Türkiye’nin en çok tercih ettiği ilk 10 elektrikli araç içerisinde DOLPHIN, ATTO 3, SEAL U ile 3 modelimiz yer alıyor. Türkiye’de satışa sunulduğu günden bugüne elektrikli hatchback segmentinin en çok tercih edilen modeli ise BYD DOLPHIN oldu.Ürünlerimize yönelik bu yüksek talep devam ederken bayi yapılanmamızı da hızla büyütüyoruz. Şu anda 29 şehirde 37 bayimiz bulunuyor. Türkiye’nin yaklaşık yüzde 90’lık kısmını kapsıyoruz. Yıl sonunda 50’nin üzerinde bir bayi ağına ulaşmayı hedefliyoruz. Ayrıca şunu da belirtmek isterim ki araçlarımıza olduğu gibi bayilik konusunda da çok yüksek bir ilgi ve talep görüyoruz.
BYD’nin “ulaşılabilir premium” anlayışı önemli bir fark yaratıyor
BYD’nin “ulaşılabilir premium” anlayışı önemli bir fark yaratıyor. Bu terim pazarlama jargonu gibi görünse de aslında şöyle özetlenebilir: yüksek teknoloji, konfor ve en üst donanımı rekabetçi fiyatla sunuyoruz. Ürünlerimiz kendi segmentinde en uygun fiyatlı modeller arasında yer alıyor. Kalite, ileri teknoloji ve fiyat avantajı bir araya geldiğinde sonuç dikkat çekici oluyor.
BYD Türkiye pazarında nasıl farklılaşıyor derseniz; çok geniş bir ürün gamı sunuyoruz. Tüm tüketici profillerine hitap ediyoruz. Teknoloji açısından baktığınızda en ileri sistemleri sunuyoruz. Şarj edilebilir hibrit ve elektrikli teknolojiyi birlikte getiriyoruz. Tüm modellerimizde yenilikçi özellikler yer alıyor. Müşteriler bu yenilikçi teknolojilere ulaşabilmeyi seviyor. Bunu rekabetçi fiyatla yaptığınızda çok güçlü bir etki yaratıyorsunuz. Müşteri odaklı yaklaşımımızı da sürekli geliştiriyoruz. Kullanıcılarımızdan gelen geri bildirimler son derece olumlu. Müşteriler BYD markasını seviyor ve güveniyor.
BYD SEAL, Türkiye’ye özel üretilen 160 kW’lık versiyonuyla Türkiye’de
Ürün gamımızı genişletmeye ve Türkiye pazarındaki varlığımızı daha da sağlamlaştırmaya devam ediyoruz. 15 Kasım’da gerçekleştirdiğimiz lansman ile 4’ü yeni olmak üzere toplam 6 modelimizin satışa sunulmasının ardından yalnızca 32 gün gibi kısa bir sürede 6.601 adet aracı müşterilerimizle buluşturduk. Bu güçlü başlangıç, markamıza duyulan güvenin ve Türkiye pazarındaki elektrikli araçlara yönelik artan ilginin somut bir göstergesi oldu.
Mart ayında 7 kişilik, dört tekerlekten çekişli, tamamen elektrikli amiral gemimiz TANG modelimizi satışa sunduk. Nisan ayında BYD model gamının yeni giriş seviyesi olan DOLPHIN Comfort donanım seviyesini satışa sunduk. Bu ay da zorlu yol koşullarında konforlu bir sürüş ve performans arayan müşteriler için şarj edilebilir hibrit modelimiz SEAL U DM-i’ın 4x4 versiyonunu pazara sunuyoruz.
Türkiye, BYD için çok özel bir konumda. SEAL U DM-i modelimizin lansmanını Avrupa’dan önce Türkiye’de gerçekleştirdik. Normalde bu tür tanıtımlarda Avrupa pazarı önceliklendirilirken, bu kez Türkiye'nin önceliklendirilmiş olması bizim için büyük bir memnuniyet kaynağı. Uzun süredir Türkiye’deki vergi sistemine uygun olan SEAL sedan modelinin 160 kW’lık versiyonu için BYD global ile görüşmelerimizi sürdürüyorduk. Yaklaşık 6 aylık bir sürecin ardından, bu talebimiz de olumlu karşılandı ve SEAL modelinin 4x2 versiyonu yalnızca Türkiye’ye özel olarak üretildi.  Bu gelişmeler, taleplerimizin global merkez tarafından dikkate alındığını açıkça gösteriyor.
Yoğun taleple birlikte BYD yüksek hacimli sevkiyatlar yapıyor
BYD Türkiye olarak ürün gamımızı önümüzdeki süreçte de genişletmeye devam edeceğiz. Yıl sonuna kadar elektrikli sportif SUV modelimiz SEALION 7’yi ve elektrikli B-SUV modelimiz ATTO 2’yi Türkiye’deki kullanıcılarımızla buluşturmayı planlıyoruz.
BYD’ye olan ilgi dünya genelinde, artarak devam ediyor. Şunu rahatlıkla söyleyebiliriz ki Türkiye'deki ilgi ve büyüme hızı Avrupa ortalamasının oldukça üzerinde. Bunun en temel nedeni, Türk tüketicisinin yeni teknolojilere son derece hızlı adapte olması. Türkiye, BYD’nin Avrupa’daki büyümesine ciddi katkı sağlayan, stratejik önemdeki pazarlardan biri haline geldi.
Talebin bu kadar yoğun olması nedeniyle BYD, yüksek hacimli sevkiyatlar gerçekleştirdi. Geçtiğimiz dönem gelen bir gemideki araçların çok büyük bir kısmı Türkiye’ye aitti. Bu durum pazardaki güçlü talebin bir göstergesi diyebiliriz. Her ay aynı gemi gelmese de ay boyunca gelen 3-4 gemiyle araç tedariki sürüyor.
Sonuç olarak, BYD, Türkiye’de kısa sürede büyük bir beğeni seviyesine ulaştı. Geniş ürün gamımızla, güçlü bayi yapılanmamızla, yenilikçi teknolojilerimizle ve müşteri odaklı yaklaşımımızla Türkiye’deki elektrikli mobilite dönüşümüne öncülük etmeye devam edeceğiz.
Rakamlarla BYD Türkiye’nin Performansı
Binek Araç Pazarı:
2025’in ilk dört ayında 13.608 adet satışla, BYD Türkiye, yılın en hızlı büyüyen otomobil markası oldu.
Nisan ayında 5.397 adetlik satışla BYD, bugüne kadarki en yüksek pazar payı olan %6,3’e ulaştı.
SEAL U modeli, Nisan ayında 4.279 adetlik satışla Türkiye’nin en çok tercih edilen binek otomobili oldu.
Elektrikli Araç (EV) Pazarı:
BYD, hem Nisan ayında hem de 2025’in genelinde, elektrikli otomobil pazarının ikinci büyük markası konumuna ulaştı.
Nisan ayında Türkiye’nin en çok tercih edilen ilk 10 elektrikli modeli arasında BYD’nin üç modeli yer aldı: DOLPHIN,ATTO 3 ve SEAL U.
BYD DOLPHIN, satışa sunulduğu günden bu yana elektrikli hatchback segmentinin en çok tercih edilen modeli oldu.
Şarj Edilebilir Hibrit Elektrikli Araç (PHEV) Pazarı:
2023 yılında yaklaşık 2.500 adet olan şarj edilebilir hibrit araç satışları, 2024’te SEAL U DM-i modelinin etkisiyle yaklaşık 10 bine (9.921) ulaştı.
2025’in ilk dört ayında gerçekleşen 15.850 adetlik satışla PHEV pazarı, 2024 yılının aynı dönemine göre %50’nin üzerinde büyüme gösterdi.
Şarj edilebilir hibrit segmentini Türkiye’de erişilebilir kılan marka BYD oldu.
SEAL U DM-i, hem Nisan ayında (3.687 adet) hem de yıl genelinde (8.794 adet) en çok tercih edilen şarj edilebilir hibrit modeli oldu.
Yeni Enerjili Araç Pazarı (EV + PHEV):
Hem Nisan ayında (5.397 adet) hem de 2025’in ilk dört ayında toplam 13.608 adetlik satışla, BYD Türkiye, Yeni Enerjili Araç pazarının lideri oldu.

Stellantis markaları, Tofaş çatısı altında birleşiyor.